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专业物流快递: 超四成企业亏损物流业陈情“救市九条”

上一篇 / 下一篇 2010-03-14 19:37:12 / 天气: 晴朗 / 心情: 高兴

　　宝供物流快递团体董事长刘武以为,这主要源自大量企业通过打价格战恶性竞争损害行业整体利益。“现在油价、工资比1994年高出4-5倍,每吨公里的价格却不到以前的三分之一。”刘武以为,在当前环境中,最重要的生存法是找好自身定位,做到有进有退。“在行业选择上,宝供尽可能加大对经济周期不敏感行业的客户服务,如快消和服装。” --上海中铁快运www.ztkuaiyun.com

　　国务院发展研究中央市场经济研究所副所长王微以为,过去数年,中铁快运业高速发展但也形成了散小弱的行业格式,利润率下跌。海内中铁快运企业均匀毛利率已由2002年的30％降低到2007年10％以下。

　　如何有进有退?

　　包括支持全国性、区域性中铁快运园区建设；支持城市公共配送体系建设；支持中西部及东北地区城乡中铁快运体系建设；支持出产资料现货交易市场晋升改造；支持废旧物资回收再生利用体系建设；对国二升为国三尺度的中铁快运车辆给予更新改造补贴；减轻中铁快运企业中铁快运 www.ztkuaiyun.com 税费负担；匡助出产资料畅通流畅和中铁快运企业解决融资难；建立平时和应急相结合的重要物资国家贮备轨制。

　　何黎明表示,对于上海中铁快运企业面对的困境,国务院副总理王岐山已切身过问,上月,上海中铁快运与采购联合会已汇总成九项建议上报。

　　建设全国性、区域性物流快递园区

　　协会紧急召集行业多家企业磋商对策,已提出九项建议上报国务院,包括但愿国家支持全国性、区域性中铁快运园区建设；减轻中铁快运企业税费负担；匡助企业解决融资难等。

物流快递行业中铁快运 www.ztkuaiyun.com生存压力迫使企业抱团自救,中国上海中铁快运与采购联合会常务副会长何黎明昨日在“第十二届中国上海中铁快运技术与治理发展研讨会”透露,本钱上涨和订单减少导致今年前三季度全国上海中铁快运行业超过四成企业亏损。