今年中古車市場蕭條的主要原因

上一篇 / 下一篇 2010-06-22 09:47:52 / 天气: 晴朗 / 心情: 高兴

石家莊舊機動車交易市場主營貨車的胖子車行的杜老闆告訴筆者："現在的貨車降價幅度最少也要達到10%到20%，與去年相比我們的利潤空間要縮水30%。"

　　賺的錢不到以前一半

　　整體價格下降近10%

　　預計5月現轉機

"兩萬元還是有些貴呀，再給我便宜兩千算了！""這已經沒多少掙頭了，算了，便宜就便宜吧，走個量！"4月12日，在省會花鄉中古車市場內，經過一番討價還價，一位劉姓中古車商最終將一輛二手長安麵包車以1.8萬元的價格出手。

"2006年、2007年是中古車市最火爆的時候，每個月平均賣出七八輛。可現在不同了，從2月14日到4月12日，只賣了3輛。" 石家莊舊機動車交易市場的中古車銷售商向筆者介紹道："一輛八九成新的輕型貨車在2007年能賺兩三萬元，現在即使將利潤降低20%也很難出手。"

中古車市場遭遇"倒春寒"

一位姓李的中古車商告訴筆者："當下中古車的整體價格下降了近10%，但是從春節後到現在，顧客一直寥寥無幾。"

花鄉汽車交易中心的專業汽車評估師郝春波認為，供大於求是中古車市場蕭條的主要原因。儘管前3個月中古車的銷售狀況不盡如人意，不過隨著天氣轉暖、經濟形勢好轉等因素共同作用，5月份中古車市場將會有一個不錯的預期。

從4月初開始，二手汽車市場的銷售人員就盼著5月份的到來，因為與春節前相比，整個中古車市場的銷售情況都不太好。銷售商希望，進入5月份後，省會的中古車市場能有所改變。

小排量汽車購置稅、汽車下鄉補貼等一系列對新車市場的扶持政策，給中古車市場帶來壓力，加之一些新車價格下調和讓利，更使中古車市場雪上加霜。

據介紹，一般每年1月至5月之間屬於銷售旺季；6月至10月屬於銷售淡季；10月到年底又會是銷售的一個小旺季。 "現在雖然正值銷售旺季，但銷售形勢並不樂觀，落到口袋裡的錢連以前的一半都不到。"一位中古車經銷商告訴筆者。